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可以和豪华澳门银河娱乐网站相媲美 深度评测领克02

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来源:- 发布时间:2018-06-09

  【 汽车网讯】在领克01最初亮相时,它的外观就引起了很大争议,一部分人说很时尚、很个性,而另一部分人则完全无法接受这种设计风格,我是属于后者的。领克所秉承的是潮流、时尚的设计理念,所以你看的设计元素多少张扬的、大开大合的,之前也在想我无法接受的原因,许是我过于“Old School”了吧。不过在真切体验过领克02后,惊讶的发现我竟然有些爱上这款车了。

  值得玩味的设计

  之前在和大家分享自主澳门银河娱乐网站车型时,最多也就说这款车挺好,推荐各位去试试,可自己却没有心动的感觉。对领克02动心,甚至有过购买的冲动,原因首先当然是它的颜值。前面说接受不了领克01的设计,在看完领克02后终于知道原因了,并不是我接受不了那些跳跃的元素,而是因为领克01太大、太高了。在我的审美体系中,一直对大SUV车型没有好感,我始终觉得车这个东西,一寸低一寸美,一低遮百丑,一台车轮胎和轮眉之间的距离决定了它“油腻”的程度。领克02比领克01的尺寸要小了一圈,而且车身姿态也明显低矮了不少,第一眼看上去还有点“Hot Hatch”的味道。

  其次是细节,整体设计是一款的躯体,而细节则是灵魂。从一些细枝末节上的小心思、小元素,可以让人看到设计师在这款产品上所倾注的感情和愿景。正式这些小细节在多年之后便成为了人们口中津津乐道的故事,比方说劳斯莱斯车门中的雨伞、保时捷在左侧的启动按钮等等。

  在领克02的身上就能看到很多值得玩味的细节,比如车标,乍一看就以一块黑乎乎的方块,但仔细观瞧可以发现它是由两块不规则的多边形构成,其中左边的一块用的是类似钢琴烤漆的材质,右边则是磨砂亚光材料。看似简单车标却可以让人品味许久,另外在车门把手上的感应锁车键也同样有领克的车标,这种小细节确实让我惊喜。还比如领克02的引擎舱的开启方式,它的开启按钮在转向柱的左下侧,拉动两次引擎盖会自动弹起,不需要把手探入引擎盖内去寻找卡口。这样做的好处在于第一不会弄脏手指,第二不会被引擎的余热烫到。再有就是领克02的密封条设计,它所采用的是双层胶条设计,分别在车门和门框上都有密封橡胶,能够更好的隔绝噪音,现在很多车都忽略这种设计。

  配置和空间,领克02相比于同价位的自主澳门银河娱乐网站车型,尺寸上并不占优,不过对于后排空间我是满意的。首先它的人体工程学设计非常到位,座垫的长度、座椅的角度以及整体的柔软度、包裹性几乎挑不出毛病;其次内部的真实空间我觉得足够用了,长途乘坐我一点也没觉得局促。

  我这次试驾的车型均是顶配,所以配置相当丰富,比如BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等等等等,我就不一一罗列了总之我能想到的它都有。值得说的是顶配车型搭载了Infinity的音响系统,借用一句经典的台词:高音甜,中音准,低音沉,总之一个词,就是通透!可以说这套音响达到了三、四十万豪华澳门银河娱乐网站车型的水准,如果低配车型可以选装的话强烈建议大家选配。

  总之从整体设计到细致入微的细节处理,让我感到了领克工程师对这款产品是多么的热爱,这也是为什么在开之前就爱上了这款车的原因。

  性格迥异的两套动力总成

  那么它的动态表现以及操控特性又如何呢?领克02有两种动力单元,分别是2.0升四缸涡轮增压引擎,最大功率140kW,最大扭矩300Nm;1.5升三缸涡轮增压引擎,最大功率132kW,最大扭矩265Nm,与之匹配是7速双离合变速箱。此外1.5T引擎还有一款低功率版本,不过此次试驾本没有开到,所以暂且不提。

  这两套动力总成,并不只是1.5T和2.0T在动力数据上的差异,它们的性格是截然不同的。1.5T那套动力总成像一个毛头小伙,在地板油起步或者中途急加速时,变速箱离合器结合非常干脆,升档过程中没有丝毫动力中断的情况,显得干劲十足。不过受双离合变速箱的机械构造所致,想得到更快的换挡速度那就需要在平顺性方面做出妥协。所以在低速行驶时,领克02 1.5T的变速箱对动力的梳理略显毛躁,会出现一些顿挫。

  2.0T版本的车型在这方面表现的沉稳的多,无论是低速蠕行还是变速行驶,变速箱都可以非常顺畅的将动力传递到车轮上,几乎感受不到有什么顿挫。这让我想到了最善于调校双离合的大众集团旗下的车型,就实际感受来说领克02 2.0T车型的变速箱匹配和迈腾、A4这些车很接近了。这两套动力总成之所以有这样的差异,我想可能1.5T是一台全新的引擎,没有足够庞大数据去支撑变速箱的匹配,另外也许厂商对领克02的定位本就是运动,所以不愿意在换挡速度上做出妥协。虽然有这样的问题,但是总体我对领克02 1.5T这套动力总成是满意的。别看它是台三缸引擎,但是对发动机震动的隔绝是非常彻底的,在低速或者怠速时,完全察觉不到来自发动机舱内的抖动。此外132kW的最大输出功率,也给予了这款车强大爆发力,在起步时会有比较强的推背感,即使在100km/h的速度下超车,动力依然能随叫随到。2.0T的动力输出就要更加强劲了,官方百公里加速时间为7.8秒,这个成绩在同级别车型中绝对属于第一梯队了。如果推荐,我一定会选择2.0T的版本,当然倘若预算有限1.5T的车型也不是不行。

  接下来聊聊操控性,本次试驾活动有场地试驾的环节,包含了绕桩、画8字、紧急变线等项目。可惜的是这天气实在不给面子,一直在下雨,所以我无法告诉你领克02底盘极限有多高,在底盘达到极限前轮胎早已经开始抗议了。但是湿滑的路面也有一个好处,可以轻易试出这台车的操控取向和特点。在第一圈时,我开的是1.5T车型并且调到了运动模式,此时系统会减弱ESP的介入(领克02 ESP不能完全关闭),我刻意用更快的速度将车扔进弯内,但ESP依然很强硬的介入了,在切断动力的同时对内侧车轮进行制动,这时车会偏向于轻微转向不足的。

  倘若以运动的标准来看,EPS设定有些过于粗暴和保守了,只有当车身姿态彻底回正后,系统才会恢复动力输出。前面已经说了领克02有很好动力基础,另外悬架调校也很运动,在做绕桩时车身回摆能一次到位,没有任何拖泥带水的晃动。既然有这么好的底盘和动力条件,那么我觉得应该考虑提供一个完全关闭ESP的模式,让人们更好体验到这款车的潜力,就算不能完全关闭EPS,那也应该让介入更为线性一点。当然如果是从日常行车安全考量的话,这种设定完全没有问题。第二圈换2.0T四驱版车型,这一圈我尝试做一个更快的圈速,但只要轮胎稍有打滑EPS依然会很强势的介入,切断你的动力。后来经过摸索,想要把领克02开的快,一定不要让ESP介入,而这个尺度在湿地条件下非常难以把控。总体来说领克02的操控是能够给人很强信心,但想要开快是需要一定时间来适应的。

  写在最后

  总结一下,本次试驾下来我觉得领克02是一款完成度非常高的车,特别是2.0T四驱版的车型,在机械素质方面完全可以和豪华澳门银河娱乐网站相媲美。和同价位的自主澳门银河娱乐网站相比,领克02拥有更加成熟的动力、底盘调校,外观、内饰设计独特富有个性,做工用料考究,人机工程学优秀,另外在细节上非常用心,有很多别出心裁的设计。这样一款车预售价14.2万元起,我觉得性价比真的很高了。

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